S metaforickými nohama drženými nad alegorickým ohněm NASA, SpaceX zveřejnila nový, zjednodušený plán na stavbu přistávacího modulu, který vrátí americké astronauty zpět na Měsíc, když byla soutěž o kosmickou loď znovu otevřena kvůli zpožděním.
Program Artemis NASA, jehož cílem je zajistit trvalou přítomnost lidí na Měsíci v USA, je nade vší pochybnost ambiciózní. Nicméně, stejně jako předchozí americké úsilí, bylo to plné překročení nákladů, zpoždění a technických problémů. Jednou z nejzávažnějších překážek byla stavba lunárního přistávacího modulu, protože pokud nemáte způsob, jak skutečně vyslat astronauty na skutečný Měsíc, do značné míry ztrácíte čas.
Původním plánem společnosti SpaceX bylo postavit přistávací modul založený na své stále experimentální raketě Starship – více než jen na ní založené, loď by v podstatě byla kompletní, základní hvězdná loď doplněná profily a tepelnými štíty. Cílem bylo přistát na Měsíci až 100 tun zásob nebo tolik, aby bylo možné vytvořit kompletní, udržitelnou základnu.
SpaceX
To by vyžadovalo mnohem víc než jen přistávací modul. Znamenalo by to také 15 až 30 startů Starship na setkání s landerem ve vesmíru na Near-Rectilinear Halo Orbit (NRHO) a přesun 1200 tun těkavých kryogenních paliv pro přistání a kompenzaci ztrát způsobených vyvařením paliva před nebo během mise. Každý tanker měl být plně znovu použitelný a schopný vrátit se na Zemi k přistání s pohonem.
To je všechno v pořádku, ale nesedělo to příliš dobře s NASA, která se potýkala s politickými tlaky i neúspěchy se systémem Space Launch System (SLS) a posádkou kosmické lodi Orion. Zvláště nepříjemným faktorem je, že projekt SpaceX zaostává a demonstrace přenosu kryogenní pohonné hmoty na oběžné dráze byla odložena až do roku 2026.
Ve světle toho v říjnu 2025 úřadující administrátor NASA Sean Duffy vyzval k výraznému urychlení programu landerů, který zahrnoval přímou konkurenci mezi SpaceX, která byla dříve jediným dodavatelem, a Blue Origin. To zahrnovalo požadavek, aby byly revidované plány předloženy vesmírné agentuře do 29. října.
SpaceX
SpaceX proto přišlo se zjednodušeným plánem landerů. Je založen na oříznuté verzi Starship s důrazem na rychlost a bezpečnost posádky při plné kapacitě nákladu. To znamená, že z plavidla přijdete o spoustu vybavení a také to, že bude obsahovat vyměnitelné nádrže a další součásti pro úsporu hmotnosti. Kromě toho by bylo opuštěno setkání NRHO ve prospěch schůzky na nízké oběžné dráze Měsíce, která má nižší energetickou náročnost a je bezpečnější, pokud je potřeba mise přerušit.
Účelem toho všeho je zjednodušit hardware a zavést milníky k urychlení schvalování různých palubních systémů, stejně jako úprav Starship, které zahrnují instalaci dvojice nových vzduchových uzávěrů – z nichž každá bude mít větší objem než lunární modul Apollo – a zvedák ke spouštění astronautů na povrch namísto šplhání po 30metrovém žebříku. Kromě toho by tento nový plán drasticky snížil počet cest potřebných pro tankování pro přistávací misi na méně než 10.
„Hvězdná loď je i nadále nejrychlejší cestou k návratu lidí na povrch Měsíce a základním předpokladem cíle programu Artemis vytvořit trvalou, udržitelnou přítomnost na měsíčním povrchu,“ uvedla společnost v prohlášení. „SpaceX sdílí cíl vrátit se co nejrychleji na Měsíc a přistupovat k misi se stejnou ochotou a odhodláním, jaké vrátilo lidské schopnosti vesmírných letů do Ameriky v rámci programu komerční posádky NASA.“
Zdroj: SpaceX
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com
