Bývalo Ať už by BMW nastavil továrnu k postavení nového automobilu, jediný způsob, jak by automobilka mohl zkontrolovat, zda by se podvozek vešel přes výrobní linku, bylo vyletět tým ven a fyzicky prosadit tělo procesem a poznamenat si jakékoli zádrhel.
Nyní mohou procesní inženýři jednoduše spustit simulaci a odesílat 3D model automobilu prostřednictvím téměř identického digitálního dvojče továrny. Před vytvořením výrobní linky jsou spatřeny jakékoli chyby, což šetří čas a peníze.
Taková je síla průmyslového metaverse. Zapomeňte na poslání avataru na virtuální schůzky se vzdálenými kolegy nebo pokerovými nocí se vzdálenými přáteli, jak si představil Mark Zuckerberg v roce 2021, když změnil jméno Facebooku na meta; Myšlenka Metaverse zjistila svou zabijáckou aplikaci ve výrobě.
Zatímco spotřebitelská verze Metaverse narazila, podle zprávy Světové ekonomické fórum se očekává, že průmyslový Metaverse bude do roku 2030 do roku 2030 v hodnotě 100 miliard dolarů. V této souvislosti se koncept Metaverse týká konvergence technologií včetně simulací, senzorů, rozšířené reality a 3D standardů. Varvn Aryacetas, strategie AI a inovační praxe společnosti Deloitte pro Spojené království, dává přednost tomu, aby ji popsal jako prostorový výpočet. „Jde o překlenutí fyzického světa digitálním světem,“ říká. To může zahrnovat školení ve virtuální realitě, design digitálního produktu a virtuální simulace fyzických prostorů, jako jsou továrny.
V roce 2022 NVIDIA – Grafická společnost Games, která nyní poháněla AI s jeho GPU – vyráběl Omniverse, sada nástrojů pro budování simulací, provozování digitálních dvojčat a napájení automatizace. Působí jako platforma pro průmyslovou metaverse. „Jedná se o obecnou technologii – může být použita pro všechny druhy věcí,“ říká Rev Lebaredian, viceprezident pro omniverse a simulační technologii v NVIDIA. „Myslím, že reprezentace skutečného světa uvnitř počítačové simulace je jen velmi užitečné pro mnoho věcí – ale je to naprosto nezbytné pro budování jakéhokoli systému, který má v sobě autonomii.“
Řetězec pro zlepšení domácího vylepšení Lowe’s používá platformu k testování nových rozvržení v digitálních dvojčkách, než je staví ve svých fyzických obchodech. Zaha Hadid Architects vytváří virtuální modely svých projektů pro vzdálenou spolupráci. Amazon simuluje sklady, aby trénoval virtuální roboty, než nechal skutečné připojit se k podlaze. A BMW vybudovala virtuální modely pro všechny své stránky, včetně nejnovější továrny v Maďarsku Debrecenu, která byla plánována a testována prakticky před výstavbou.
Pro simulaci celého výrobního procesu naplnil BMW své virtuální továrny 3D modely svých automobilů, vybavení a dokonce i lidí. Tyto prvky vytvořily ve formátu souboru s otevřeným zdrojovým kódem pocházejícím z Pixar s názvem Universal Scene Description (OpenUSD), přičemž Omniverse poskytuje technický základ pro virtuální modely a BMW vytváří vlastní softwarové vrstvy nahoře, vysvětluje Matthias Mayr, virtuální tovární specialista na BMW.
„Pokud si představíte továrnu, která by trvala půl hodiny, než půjde z jedné strany na druhou stranu, dokážete si představit, že je to také docela velký model,“ říká Mayr. Proto se pro tuto technologii obrátí na herní společnost – vědí, jak vykreslit scény, kterými můžete projít. První verze virtuální továrny dokonce měly navigaci na klávesnici WASD ve stylu herního stylu, ale to bylo upuštěno ve prospěch rozhraní založeného na kliknutí, které by prozkoumalo Google Street View v prohlížeči, takže si kdokoli mohl snadno najít cestu.
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com
