Dassault odhalil na pařížské letecké výstavě vesmírné letadlo VORTEX

Jak bude vypadat orbitální kosmická loď zítřka? Pokud se Dassault Aviation prosadí, mohl by být podobný jeho znovupoužitelnému vesmírnému letounu Véhicule Orbital Réutilisable de Transport et d’Exploration (VORTEX), který byl odhalen na nedávném pařížském aerosalonu.

Stejně jako se rychle otočné opakovaně použitelné rakety stěhují v celém odvětví vypouštění, stejně tak se stěhuje vývoj opakovaně použitelných orbitálních kosmických lodí pro přepravu cestujících a nákladu na Zemi a ze Země. V současné době jsou to všechny v podstatě balistické kapsle, které se od rozkvětu vesmírných závodů zásadně nezměnily, ale nyní se různé společnosti a vládní vesmírné agentury znovu dívají na kosmická letadla pro jejich práci na trajektech.

Může se zdát, že oznámení na nedávném pařížském aerosalonu vychází le bleuale Dassault má překvapivé zkušenosti, pokud jde o kosmická letadla. Od roku 1975 do roku 1992 se Francie intenzivně podílela na vývoji kosmického letounu Hermes, přičemž Dassault byl hlavním dodavatelem. Společnost byla také zapojena do projektu Intermediate eXperimental Vehicle (IXV), programu X-38 Crew Rescue Vehicle NASA, projektu VéHicule Hypersonique RéUtilisable AéRoporté (VEHREA) a Véhicule Suborbital Habitable (VSH).

Dnes Dassault doufá, že zinkasuje své zkušenostní čipy pro VORTEX, který obdržel 30 milionů EUR (35 milionů USD) od francouzského ministerstva ozbrojených sil, s nadějí na větší podporu od ESA koncem tohoto roku po ministerském setkání agentury v listopadu.

Podle Dassaulta je VORTEX čtyřfázový projekt s fází 1 zaměřenou na demonstrátor VORTEX-D, což je loď v měřítku jedné třetiny o délce asi 13 stop (4 m) s rozpětím křídel 8 stop (2,5 m), která bude použita k upřesnění konfigurací pro hypersonický návrat. Následovat bude Phase 2 VORTEX-S (Smart Free Flyer), což je vozidlo ve dvou třetinách, Phase 3 VORTEX-C (Cargo), což bude plnohodnotná nákladní loď, a Phase 4 VORTEX-M (Lided), což je plnohodnotná verze 39 stop (12 m rozpětí křídel) s rozpětím až 72 m.

VORTEX, který má Francii a Evropě poskytnout plný suverénní přístup do vesmíru, je navržen tak, aby se zvedl na vrcholu rakety bez kapotáže, měl plnou orbitální a atmosférickou manévrovatelnost a přistával na konvenční přistávací dráze. Má být zcela znovu použitelný, s velkým nákladovým prostorem a je navržen tak, aby mohl být použit pro širokou škálu misí, včetně práce na trajektech na vesmírné stanice, fungování jako autonomní orbitální platforma, servisu a obnovy satelitů, doplňování paliva do skladů a boj proti vojenským hrozbám.

„Stejně jako civilní a vojenská letadla Dassault Aviation je i kosmický letoun VORTEX navržen tak, aby byl vysoce všestranný,“ řekl Eric Trappier, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Dassault Aviation. „Přispěje k transformaci využití vesmírného sektoru a otevře nové oblasti použití. Na křižovatce letectví a vesmírných technologií VORTEX nepochybně připraví cestu pro novou generaci kosmické aeronautiky a upevní strategickou pozici Francie jako vedoucí vesmírné velmoci. Dassault Aviation je hrdý na to, že se této historické výzvy ujímá, a děkuje francouzskému ministerstvu důvěry za své ozbrojené síly.“

Zdroj: Dassault