Lunární mise Odysseus končí po lidské chybě na Zemi







Přistávací mise IM-1 na Měsíci bude předčasně ukončena v úterý ráno. Společnost Intuitive Machines oznámila, že přistávací modul Odysseus již nebude schopen nabíjet své baterie do 27. února, protože sluneční světlo přestane dopadat na jeho solární panely.

Dnešní oznámení je hořkosladkým koncem mise, která přežila převrácení při přistání a selhání životně důležitého navigačního systému kvůli lidské chybě. Když ‚Odie‘ 22. února přistála na Měsíci, učinila tak s pomocí experimentálního navigačního systému NASA, který byl záplatován do softwaru přistávacího modulu, když se kosmická loď přibližovala k Měsíci.

Byla to působivá improvizace, ale ukázalo se, že důvodem, proč to muselo být provedeno, byl prostý lidský nedopatření. Přistávací navigační systém přistávacího modulu třídy Nova-C spoléhal na lasery k odhadu rychlosti, směru a polohy. Bohužel tyto lasery představovaly nebezpečí pro oči techniků před spuštěním, takže systém nemohl být naprogramován tak, aby se automaticky aktivoval. Místo toho bylo nutné před spuštěním aktivovat fyzický spínač.

Ale nebylo.

Měsíční povrch, jak je vidět z Odyssea během přiblížení na přistání
Měsíční povrch, jak je vidět z Odyssea během přiblížení na přistání

Intuitivní stroje

Navzdory těmto překážkám se palubním inženýrům podařilo udržet spojení s Odysseem a získat nové snímky z přistávacího modulu. Některé z nich pořídil Odie během svého přiblížení k Měsíci a ukazují devět bezpečných potenciálních přistávacích míst a také oblast s trvale zastíněnými krátery, které mohou obsahovat vodní led a další zdroje.

Kromě toho tým NASA Lunar Reconnaissance Orbiter Camera sledoval Odyssea na povrchu Měsíce a přizpůsobil jeho pozici jako 80,13° jižní šířky a 1,44° východní délky, což je 1,5 km (jedna míle) od zamýšleného místa přistání Malapert A – zatím nejbližšího přistání. měsíčního jižního pólu.

Přestože mise IM-1 nebyla dokonalá a končí o týden dříve, než se očekávalo, Intuitive Machines zdůraznila, že její přistávací moduly nejsou jednorázová průzkumná vozidla. Jsou navrženy tak, aby byly komerčními tahouny pro přenášení užitečného zatížení pro vládní a soukromé zákazníky na Měsíc za mnohem nižší náklady než vozidla NASA, takže ztráta jedné kosmické lodi na jedné misi je považována za přijatelný kompromis.

Zdroj: Intuitive Machines







Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com