Později v tomto roce, Boston Dynamics plánuje dát svého celolektrického humanoidního robota Atlas, aby pracoval v továrně Hyundai. Nová verze Bot, vyvinula se z modelu hydraulického atlasu, který provádí demonstrace virových videí od roku 2013, debutovala loni na jaře. Přestože se na průmyslových lokalitách již nasazuje úsek robota podobného psímu a robotům společnosti, pilot Hyundai bude poprvé, kdy se atlas bude používán v komerční výrobě.
Boston Dynamics, kterou získala společnost Hyundai za 1,1 miliardy dolarů v roce 2021, je coy ohledně toho, jak bude robot použit, ale obecnou myšlenkou je, že je navržena tak, aby byla silnější a spolehlivější než lidský pracovník. „Robot bude schopen dělat věci, které jsou pro lidi obtížné,“ říká mluvčí Boston Dynamics Kerri Neelon. „Jako vyzvednout velmi těžké předměty a nést věci, které jsou pro lidi trapné.“
Atlas bude mít přátele: 2025 vypadá jako rok, kdy se víceúčelové humanoidní roboti, až dosud velmi omezeni na výzkumné laboratoře, jdou komerční. Někteří již vzali své první předběžné robotické kroky do placené práce, přičemž AGILILY robotics ‚pohybující se předměty ve skladu a v loňském roce v titulním dvojkopu Out -Out Out ven zkombinované dvoupodlažní přepravy.
Techní giganty se také dostávají do trendu: Apple i Meta se říká, že pracují na nějakém druhu humanoidního robota orientovaného na spotřebitele. Zpráva o 2024 Goldman Sachs odhaduje, že humanoidní roboti budou do roku 2035 představovat trh ve výši 38 miliard USD – více než šestkrát to, co firma promítla o rok dříve.
Základním příslibem humanoidních robotů je, že budou moci přepnout mezi více úkoly, stejně jako jejich lidští vrstevníci. Jedná se o zásadně odlišný přístup od tradiční automatizace montážní linky, který vytváří celé prostředí kolem konkrétních úkolů potřebných pro výrobu. Jonathan Hurst, spoluzakladatel a hlavní robotický důstojník společnosti Agility Robotics, očekává, že její roboti budou sedět vedle tohoto procesu a nenarušit to.
„Účelové automatizační řešení bude za tímto účelem vždy vyšší výkon a nižší náklady,“ říká Hurst. „To je skvělé, pokud máte 24/7 operace pro tuto konkrétní věc, kterou chcete dělat.“ Ale pro úkoly, které nemusí běžet nepřetržitě, by mohl být flexibilní robot produktivnější.
Boston Dynamics to uvádí jiným způsobem. S továrnami, které již byly navrženy jako bezpečné místo pro automatizaci, společnost říká, že postavila atlas s ohledem na výrobu robota, který by mohl jít všude jinde. „Žijeme ve světě prvního člověka,“ říká Neelon, „takže bychom měli postavit robota, který to odráží.“
Existují však výzvy k tomu, aby se humanoidní roboty na trh. Tesla’s Optimus se od té doby, co společnost poprvé oznámila v roce 2021, byla silně očekávána, ale demo v říjnu však vyvolalo obavy, kdy se ukázalo, že roboti na displeji jsou ovládáni člověkem a vyvolávají otázky o tom, do jaké míry by Optimus mohl fungovat autonomně. V lednu Musk uvedl, že společnost byla připravena v průběhu roku 2025 vybudovat „několik tisíc“ robotů-ale v dubnu řekl, že produkci investorů by mohla být ovlivněna omezeními na vývoz kovových vývozu vzácných Země, kterou Čína implementovala v reakci na tarify prezidenta Donalda Trumpa.
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com
